Dizel motor arıza lambası sürücülerin sık karşılaştığı sorunlardan biridir. Bu nedenle de araç sahiplerinin en çok merak ettiklerinden biri dizel motor arıza lambası neden yanar sorusudur. Bu arıza lambası çeşitli nedenlerden dolayı yanabilir ve doğru şekilde tanımlanması için aracın uzman bir servis merkezine götürülmesi gerekebilir. Yakıt sistemi sorunları, EGR valfi problemleri, partikül filtresi sorunları, enjeksiyon pompası sorunları ve elektriksel sorunlar bu nedenlerin bazılarıdır. Bu tür sorunlar, aracın performansını olumsuz yönde etkileyebilir ve motor arızalarına yol açabilir. Bu nedenle, araç sahiplerinin, aracın kullanım kılavuzunda verilen çözüm yolları hakkında bilgi edinmeleri ve aracın uzman bir servis merkezine götürmeleri önerilir. Uzmanlar, sorunun doğru şekilde teşhis edilmesi ve çözülmesi için gerekli önlemleri alır. Sürücü ya da araç sahibinin ilk etapta bir tahminde bulunabilmesi için olası sebepleri bilmesinde fayda vardır. Bu sebeplerin detayları şunlardır:
Dizel motor araçlarda en sık rastlanan arıza sebeplerinden biri yakıt sistemi sorunlarıdır. Yanlış yakıt kullanımı, yakıt filtresinin tıkanması veya yakıt pompasındaki problemler gibi faktörlere bağlı olarak araçta yakıt sistemi sorunları oluşabilir. Bu tür sorunlar, araçlarda dizel motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir. Aynı zamanda bu durum araç performansını da olumsuz etkileyebilir ve motorun daha fazla yakıt tüketmesine neden olabilir. Bu da hem çevreye zararlı gazların salınımını artırır hem de maliyetleri yükseltir.
EGR (Exhaust Gas Recirculation) valfi, egzoz gazlarının yeniden dolaştırılmasını sağlayan bir bileşendir. Bu bileşen, aracın emisyon seviyesini düşürmek, motor performansını artırmak ve yakıttan tasarruf etmek için özel olarak tasarlanır. Bu valf sayesinde egzoz gazlarındaki zararlı maddelerin seviyesi de azaltılır ve çevre dostu bir sürüş deneyimi elde edilir. Ancak, EGR valfinin tıkanması veya hasarlı olması durumunda, araçta daha az güç üretilir ve dizel motor arıza lambası yanar.
Partikül filtresi, egzoz gazlarının içinden geçtiği ve zararlı partikülleri yakalayan bir filtredir. Bu filtre zamanla tıkanabilir ve değiştirilmesi gerekebilir. Partikül filtresinin tıkanması durumunda, aracın motor gücü azalır ve yakıt verimliliği düşer. Ayrıca, egzoz sistemindeki basınç artar ve bu da diğer bileşenlerde hasara yol açabilir. Bu nedenle periyodik bakım esnasında partikül filtresi de kontrol edilmelidir. Ayrıca kısa mesafelerde seyahat eden araçlar veya düşük hızlarda sürülen araçlar, partikül filtresinde sorunlara neden olabilir.
Dizel motorların enjeksiyon pompaları, aracın yakıt sisteminin en önemli bileşenlerindendir. Ancak bu parça da ara sıra sorunlar yaşayabilir. Enjeksiyon pompasındaki sorunlar, aracın performansını olumsuz yönde etkileyebilir ve dizel motor arıza lambasının yanmasına neden olabilir.
Dizel motor araçlarda elektriksel sorunlar, arızaya neden olan bir diğer faktördür. Özellikle aşırı yağmur, sarsıntılar, şoklar veya titreşimler, elektriksel sorunlara yol açabilir. Bu sorunlar, sürüş sistemini ve motor kontrol ünitesini bozup aracın çalışmasını olumsuz yönde etkileyerek arıza ışığı lambasının yanmasıyla ikaz verebilir.
---------- o ----------
Araba egzozundan çıkan siyah duman, havalı yakıt karışımının tam olarak yanmamasından kaynaklanır. Birçok farklı faktörün bir araya gelmesiyle oluşabilen bu durum, çevresel etkileri nedeniyle son derece zararlıdır. Atmosferdeki kirleticilerin artması ve insan sağlığına zarar veren toksinlerin yayılması açısından son derece önemlidir. Egzoz gazları; karbonmonoksit, hidrokarbonlar, azot oksitleri ve partikül madde gibi bileşenlerden oluşur. Egzoz gazlarını oluşturan bileşenlerin yanması için de oksijene ihtiyaç vardır. Ancak araç motorundan çıkan hava ve yakıt karışımı, ideal bir oranda yanmadığında araç egzozundan siyah renkte bir duman çıkmasıyla sonuçlanır. Bu durumun başlıca sebeplerinden biri, yanma oranını etkileyen mekanik problemlerdir. Örneğin, bir buji arızası veya yetersiz hava alımı gibi sorunlar, havalı karışımın doğru şekilde yanmasını engeller ve siyah dumanın ortaya çıkmasına neden olur. Araçlarda kullanılan yakıtın kalitesi de bu duruma etki edebilir. Özellikle düşük kaliteli yakıtların kullanılması, istenmeyen gazların üretimine katkıda bulunabilir. Bu yakıtların içerisinde yer alan kükürt oranının yüksekliği, havalı karışımın yanmasını zorlaştırır ve istenmeyen gazların çıkmasına neden olur.
Arabadan siyah duman çıkması, sadece mekanik problemlerden veya yakıt kalitesinden kaynaklanmaz. Sürücülerin de bu durumu etkileyen bazı hatalı rolleri vardır. Özellikle aşırı hız yapma, ani frenleme, yüksek devirlerde araba kullanma gibi yanlış sürüş teknikleri, siyah duman üretimini artırır. Şehirlerdeki yoğun trafikte bu durum daha da yüksek seviyelerde olabilir. Bu nedenle periyodik bakımların düzenli şekilde yapılmasıyla birlikte doğru sürüş tekniklerinin öğrenilmesi ve uygulanması da elzemdir.
Siyah dumanın çevresel etkileri oldukça büyüktür. Hem insan sağlığına hem de çevre kirliliğine zararlıdır. Bu gazın içinde yer alan partiküller, solunum yolu enfeksiyonlarına neden olabilir ve astım gibi solunum yolu hastalıklarının ortaya çıkmasına sebep olabilir. Ayrıca siyah dumanın atmosfere salınması, ozon tabakasını delici etkiye sahip olan bileşenlerin ortaya çıkmasına neden olabilir ve küresel iklim değişikliğine katkıda bulunabilir. Çevreye yayılması, bitki örtüsünün bozulmasına, su kaynaklarının kirlenmesine ve toprak erozyonuna yol açabilir. Sera gazı etkisi ile küresel iklim değişikliğine neden olan karbondioksit, azot oksit ve metan gibi gazların yanı sıra siyah karbon da atmosfere salınır. Siyah karbon, ısınan buzulların erimesine ve deniz seviyesinin yükselmesine neden olarak doğal yaşamı tehdit eder.
---------- o ----------
Araba kullanıcıları arasında sıklıkla karşılaşılan bir sorun, marş basıldığında aracın çalışmamasıdır. Bu durumun birçok sebebi olabilir ve insanların işlerine gitme ya da seyahat etme planlarını aksatabilir. Marş basıyor araba çalışmıyor ise muhtemel problemlerden bazıları şunlardır:
Birçok araçta, marş motorunu çalıştırmak için akü kullanılır. Eğer oto aküsü ölmüşse veya düşük enerjide ise marş motoru çalışmayabilir. Bu durumda aküyü değiştirmeniz gerekebilir. Öncelikle, aracınızın aküsünün düzgün çalıştığından emin olmanız önerilir. Akünün ömrü genellikle 3 ila 5 yıl arasındadır ve eskidiğinde arabanızın motorunu çalıştırmakta zorlanabilirsiniz. Eğer akünüz düşük veya ölmüşse, aracınızın şarj edilmesi gerekebilir. Zayıf bir batarya, aracın başlatılmasına engel olabilir. Bataryanın kutup başlarında korozyon varsa temizleyip yeniden deneyebilirsiniz. Eğer hâlâ sorun devam ediyorsa, başka bir sürücüden yardım alarak şarj edebilir veya değiştirebilirsiniz.
Depoda yeterli yakıt olmadığında motor çalışmayabilir. Ayrıca yakıt hatlarındaki tıkanıklık, pompada arıza ya da filtrelerdeki kirlilik de sorunlara neden olabilir. Bu durumda öncelikle depoda yeterli yakıt olduğundan emin olunmalı ve ardından yakıt hattı, pompa ve filtre gibi bileşenler kontrol edilmelidir. Arabada yeterli yakıt olduğundan emin olmak için depo göstergesine bakabilirsiniz. Eğer yakıt seviyesi düşükse, bir benzin istasyonuna çekiciyle giderek depoyu doldurmanız veya yeterli miktarda yakıt alıp depoya manuel doldurmanız gerekir.
Marş basıldığında araç çalışmıyorsa, muhtemel problemlerden biri enjeksiyon sisteminde olabilir. Enjeksiyon sistemi, motorun çalışması için doğru miktarda yakıtın silindirlere gönderilmesini sağlar. Bu nedenle, enjeksiyon sisteminde bir problem varsa otomobilin motoru zorlanabilir veya hiç çalışmayabilir. Bu durumda bir araç tamircisinden yardım almanız sorunu çözebilir.
---------- o ----------